Shed garage roof: pamamaraan ng pag-install at praktikal na rekomendasyon

Ang pangunahing kondisyon para sa pagtatayo ng isang garahe ay ang pagiging simple at pagiging maaasahan nito. Ito ay ganap na nalalapat sa pag-install ng bubong, ang pinaka-maginhawang pamamaraan ay ang malaglag na bubong ng garahe. Narito mayroong isang medyo simpleng pamamaraan para sa pagtayo ng mga rafters, kapag ang mga beam ay nagpapahinga sa kabaligtaran ng mga dingding ng "kahon" ng garahe. Ang pagkahilig ay ibinibigay ng pagkakaiba sa taas ng mga suporta, ang hilig na anggulo ay may katanggap-tanggap na halaga na 50-60 degrees.

Pamamaraan ng pag-install

Ang pag-install ng bubong ay nagsisimula sa tamang pag-install ng mga rafters.Ang bahaging ito ng istraktura ay patuloy na sasailalim sa pag-load, na nangangahulugan na ang kagalingan ng anumang istraktura ay depende sa lakas at pagiging maaasahan ng fastener.

Ang pag-install ng sistema ng truss ay imposible nang hindi nauunawaan ang pangunahing gawain ng bahaging ito ng konstruksiyon ng bubong at pamilyar sa lahat ng mga detalye ng disenyo nito.

Ang pag-alam sa data ng output, at paggamit ng pamamaraan ng pagkonekta sa lahat ng mga elemento, medyo makatotohanang gawin ang responsable at matrabahong yugto ng konstruksyon na ito nang mag-isa.

Ang isang self-built shed roof para sa isang garahe ay maaaring magsilbi bilang isang mahusay na kasanayan para sa mastering ang mga intricacies ng propesyon ng konstruksiyon.

rafter shed roof system na gawa sa corrugated board dinisenyo upang magsilbi bilang isang "balangkas" para sa hinaharap na materyales sa bubong. Ang base ay dapat sumasalamin sa mga pagkabigla ng mga elemento, dapat itong labanan ang mga karagdagang pag-load mula sa hangin o lahat ng uri ng pag-ulan.

Ang mga binti ng rafter ay itinuturing na batayan ng frame - ito ay mga beam o rafters, na ang kanilang mga dulo ay nakapatong sa "kahon" ng gawain.

Ang mga tampok ay ang mga sumusunod:

• ay ginawa mula sa coniferous tree species;
• matuyo nang lubusan (hindi hihigit sa 20% na kahalumigmigan);
• ginagamot sa isang antiseptikong ahente:
• at fire-retardant impregnation.

Ang natitirang mga elemento ng system ay maaaring ituring na pantulong at nagsisilbi upang matiyak ang operasyon nito:

• beam rafters ay konektado sa pamamagitan ng jumpers, na nagbibigay ng karagdagang tigas;
• Ang pag-install ng isang truss system para sa isang three-dimensional na bubong ay mangangailangan ng pag-install ng mga karagdagang props na magpoprotekta sa mahabang "mga binti" ng beam mula sa pagpapalihis;
• para sa mahusay na pangkabit ng materyal sa bubong, ang isang lathing ng manipis na mga kahoy na bar ay naka-mount patayo sa mga rafters.

Pag-install ng mga rafters sa do-it-yourself na pag-install ng isang pitched roof medyo simple, dahil para sa mga auxiliary na istruktura ang frame ay hindi nabibigatan sa pagiging kumplikado ng disenyo.

Mga praktikal na rekomendasyon

Ang may-ari ng pagtatayo ng pabahay ay palaging nag-aalala tungkol sa tanong kung paano gumawa ng isang malaglag na bubong ng isang garahe nang hindi umaakit ng mga espesyal na pamumuhunan sa pananalapi. Maraming mga kadahilanan ang maaaring mag-ambag sa isyung ito.

1. Ang lakas ng istraktura ay nakasalalay sa distansya sa pagitan ng mga pader ng tindig. Kung ang distansya sa pagitan ng mga ito ay hindi lalampas sa 4.5 metro, maaari mong gawin nang walang karagdagang mga suporta sa pamamagitan ng paglalagay ng mga beam sa pagitan ng dalawang rack.
2. Kapag mas malaki ang distansya, kailangan ng karagdagang props.
3. Kapag itinatayo ang mga dingding ng garahe, dapat tandaan na ang hinaharap na bubong ng garahe ay malaglag. Upang gawin ito, ang isang gilid ng brick wall ay ginawang mas mataas kaysa sa isa.
4. Ang pagkalkula ng anggulo ng pagkahilig ng isang malaglag na bubong ay ginawa sa kondisyon na hindi ito maaaring mas mababa sa 25 degrees. Maaari itong kalkulahin sa pamamagitan ng iyong sarili, na isinasaalang-alang ang distansya sa pagitan ng dalawang magkasalungat na pader na nagdadala ng pagkarga at ang pagkakaiba sa taas ng isang pader na may kaugnayan sa isa pa.
5. Kung ang napiling anggulo ng bubong ng garahe ay 25 degrees, pagkatapos ay ang bawat metro sa pagitan ng iyong mga pader na nagdadala nito ay nagdaragdag ng +300 mm sa taas. pangalawang pader. Sa madaling salita, kung ang distansya sa pagitan ng magkabilang panig ay 5 metro, kung gayon ang "pagtaas" ng kabaligtaran na pader ay magiging: 5 x 300 mm. = 1500mm., Iyon ay, ang isang pader ay dapat na isa at kalahating metro ang taas kaysa sa isa.

Kailangan ko ba ng Mauerlat para sa bubong ng garahe?

Upang makagawa ng isang malaglag na bubong alinsunod sa lahat ng mga patakaran, kailangan mo ng isang base o Mauerlat. Sa kahabaan ng perimeter ng mga naka-built na pader, ang mga kahoy o metal na beam ay naayos mula sa itaas.

Ang Mauerlat ay gumaganap ng ilang mga pag-andar: pantay na pamamahagi ng pag-load para sa buong bubong, kapag ang pag-load ay inilipat mula sa mga binti-rafters kasama ang buong dingding ng gusali; at, bilang karagdagan, nagsisilbi upang i-fasten ang bubong sa garahe.

Ang Mauerlat ay tapos na sa isang tapos na reinforced belt.

Payo. Kung ang gusali ay maliit, at ang bubong ay hindi partikular na mabigat, kung gayon posible na palakasin ang Mauerlat kasama ang dalawang pader, nang walang isang reinforced belt.

Teknolohiya ng shed roof.

1. Ang isang kahoy na beam na 200x100 mm ay kinuha, depende sa kapal ng mga dingding, ang mga butas ay drilled mula sa itaas bawat 500 mm, sa ilalim ng isang anchor na may diameter na 24 mm at isang bolt na haba ng 300 mm.
2. Ang mga butas ay ginawa sa dingding para sa mga anchor bolts, na isinasaalang-alang na ang bahagi ng bolt ay nasa beam, at ang isa ay papasok sa mga butas sa dingding.
3. Ang mga butas ay drilled mula sa bawat sulok upang ang mga beam ay naayos sa lahat ng mga sulok.
4. Para sa mahusay na pangkabit, ang pandikit ng konstruksiyon ay paunang ibinubuhos sa mga butas sa ilalim ng anchor.
5. Ito ay nananatiling lamang upang i-fasten ang bawat sinag sa tuktok ng mga dingding na may inihandang mga anchor.

Ang parehong pamamaraan para sa pagsasagawa ng trabaho ay isinasagawa kung ang construction object ay isang do-it-yourself gazebo na may pitched roof.

Matapos makumpleto ang pag-install ng Mauerlat, ginagawa namin ang sumusunod.

1. Inihahanda ang mga rafters, na inilalagay dito, sa pagitan ng dalawang magkasalungat na pader na nagdadala ng pagkarga.
2. Ang mga dobleng ngipin ay pinutol sa mga rafters, papasok sila sa mga butas na pinutol sa mga beam.
3. Pagkatapos nito, ang bawat rafter ay naka-install sa turn, fastened sa isang metal clamp na may bolt, at ito ay higpitan ang rafter leg sa Mauerlat. Distansya sa pagitan ng dalawang beam -300 mm.

Payo.Ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa paghahanda ng kinakailangang bilang ng mga rafters (para sa isang garahe na may isang hakbang na 60-70 cm) at paggamot sa kanila ng isang antiseptiko.

Garahe mula sa dingding hanggang sa bubong

Kahit na ang mga nakaranasang tagapagtayo ay inirerekomenda na simulan ang pagbuo ng isang malaglag na bubong gamit ang kanilang sariling mga kamay na may isang aralin sa video, dahil ang teknolohiya ay hindi tumitigil.

Kinakailangang bigyang-pansin ang pamamaraan ng pag-install ng mga rafters sa mga beam na nag-frame sa itaas na eroplano ng lahat ng mga retaining wall ng garahe na itinatayo.

• Ang mga beam ay dapat tumugma sa kapal ng dingding.
• Kadalasan, sa labas ng ekonomiya, ang maliliit (60-70 cm) na mga bar ay ginagamit upang suportahan ang mga rafters, at ang mga voids sa pagitan ng mga ito ay puno ng materyal na kung saan ang garahe na "kahon" ay itinayo.
• Sa anumang kaso, ang Mauerlat ay mahigpit na nakakabit sa dingding, gamit ang mga fastener ng anchor.
• Bago simulan ang pag-install ng mga beam ng suporta - mga rafters, ang gumaganang ibabaw ay leveled at hindi tinatablan ng tubig. Upang gawin ito, gumamit ng bituminous grease o ruberoid.
• Sa panahon ng pag-install ng mauerlat, ang isang mahigpit na kontrol sa horizontality ng ibabaw nito ay isinasagawa.
• Sa pagtatapos ng pag-install ng "belt", minarkahan nila sa mga beam ang mga lugar kung saan pumapasok ang mga rafters, at pagkatapos ay pinutol ang mga pugad para sa kanilang pag-install.
• Ang mga natapos na grooves ay pinoproseso gamit ang proteksiyon na kagamitan.
• Ang mga rafters ay inilalagay sa mga inihandang pugad upang ang mga dulo ay makausli mula sa Mauerlat sa pamamagitan ng 35-40 cm. Ang mga ito ay naka-attach sa beam na may anchor bolts at bracket, twisting parehong "mga ekstrang bahagi" para sa lakas na may tansong wire.
• Kinakailangan ang mga suporta kung ang haba ng mga beam ay higit sa 4.5 m.
• Ang rehas na bakal para sa pag-mount ng bubong ay pinalamanan mula sa manipis na mga bar na patayo sa sumusuportang istraktura sa tuktok ng haydroliko na hadlang.

Payo. Ang density ng "sala-sala" ay tinutukoy ng kalubhaan ng materyales sa bubong.

Fire retardant treatment ng truss system

Dahil sa umiiral na posibilidad ng sunog, ang mga truss system ay nangangailangan ng mandatoryong paggamot na may mga fire retardant.

Pinagsasama ng mga modernong formulation ang fire retardant at bioprotective function. Ang mga ito ay may kondisyon na nahahati sa mga impregnating na komposisyon at fire-retardant coatings, o mga pintura, pastes, varnishes at coatings o impregnations.

• Maaaring baguhin ng mga coatings ang hitsura ng kahoy, kaya aktibong ginagamit ang mga ito sa mga hindi nakikitang istruktura.
• Ang mga impregnations ay malawakang ginagamit kapag kinakailangan upang mapanatili ang pandekorasyon at indibidwal na mga katangian ng kahoy.

Ang mga komposisyon lamang ng 1st at 2nd group ng fire retardant effect ayon sa NPB 251 / GOST 16363 / ang itinuturing na fire retardant. Ang proteksyon ng mga kritikal na istruktura ay isinasagawa gamit ang fire-retardant impregnations ng pinakamataas na grupo.

Kasabay nito, ang mga pamamaraan ng tinting impregnations at paraan para sa visual na kontrol ng mga hakbang na ginawa para sa proteksyon ng sunog (pinkish tint) ay ginagamit. Sa pagsasagawa, sa pribadong konstruksyon, limitado sila sa paggamit ng mga kagamitan sa proteksiyon ng ika-2 pangkat ng kahusayan.

Payo. Para sa kaginhawahan, ang mga walang kulay na impregnations ay tinted din kaagad bago ang kanilang paggamit upang makilala ang ginagamot na ibabaw mula sa hindi ginagamot.

Anumang kagamitan sa proteksyon ay dapat na sertipikado at may sanitary at epidemiological na konklusyon. Ang pagtitipid sa mga hakbang sa kaligtasan ng sunog para sa mga proyekto sa pagtatayo ay hindi inirerekomenda ng batas.

Nakatulong ba sa iyo ang artikulo?