Sa paglipas ng panahon, ang bubong ng garahe ay maaaring mangailangan ng pagkumpuni. Hindi magiging mahirap na ayusin ang bubong ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kung mahigpit mong susundin ang teknolohiya ng trabaho at gumamit ng de-kalidad na materyal. Kakailanganin pa rin na magsagawa ng pag-aayos sa bubong ng naturang istraktura, maaga o huli.
Kung ang anumang mga problema ay natagpuan: mga bitak, pagtagas, dapat silang maalis kaagad, dahil hindi lamang ang kaligtasan ng gusali mismo, kundi pati na rin, siyempre, ang kotse na nakaimbak doon ay nakasalalay sa pangkalahatang kondisyon ng bubong.
Pinapayuhan ng mga eksperto na magsagawa ng mga preventive repair sa mas maiinit na buwan, dahil ang kakulangan ng pag-ulan ay positibong makakaapekto sa kalidad ng patong.
Huwag kalimutan kapag ang bubong ng mga garahe ay inaayos, at ang tamang pagpili ng mataas na kalidad na materyal, gamit kung saan, hindi mo na kailangang gawin ang trabaho sa loob ng mahabang panahon.
Mga uri ng pinagsamang materyales sa bubong
Kapag nag-aayos ng bubong ng garahe, kadalasang ginagamit ang rolled roofing material, na nagreresulta sa mataas na kalidad na multi-layer coating na tinatawag na roofing roof.
Ang tuktok na layer nito ay dapat palaging binubuo ng isang materyal na patong, iyon ay, isang materyal na may refractory bituminous coating na may espesyal na dressing na inilapat dito.
Nangyayari ang parsela:
- dinurog.
- pinong butil.
- Coarse-grained o nangangaliskis.
Sa turn, ang ilalim na layer ng takip ay dapat gawin gamit ang isang hindi takip na materyal.
Bilang karagdagan, ganap na lahat ng pinagsamang materyales sa bubong ay nahahati sa mga sumusunod na uri:
- Walang basehan.
- Basic.
Ang walang base ay ginawa sa pamamagitan ng pag-roll ng isang halo na binubuo ng isang binder na organikong bahagi, mga tagapuno at iba't ibang mga additives. Ang pangunahing materyal para sa bubong ng garahe, o sa halip ang base nito, ay naproseso alinman sa tar, o bitumen, o isang halo ng mga ito.
Ang pinakamahalagang pag-aari ng lahat ng materyales sa pagbububong ng bubong ay ang paglaban ng tubig nito. Bilang karagdagan, ang mataas na kalidad na materyal ng roll ay nailalarawan sa pamamagitan ng maraming mataas na rate.
ito:
- Panlaban sa init.
- Nakakasira ng lakas.
- Kakayahang umangkop.
Bilang isang patakaran, ang isang bubong ng garahe na gawa sa pinagsama na materyal ay dapat na binubuo ng limang pangunahing mga layer, kabilang ang lining roofing felt at glassine.Ang lahat ng limang layer ay nakadikit na may bituminous mastic.
Ang materyal sa bubong ay kadalasang ginagamit, na hinangin ng isang gas burner.
Ang paggamit ng isang materyal na may bituminous binder ay ginagarantiyahan ang buhay ng serbisyo sa bubong na humigit-kumulang pitong taon. Ang maikling shelf life na ito ay nauugnay sa mababang init na resistensya at brittleness ng bitumen layer sa negatibong temperatura ng hangin at pagtaas ng pagtanda kapag nalantad sa ultraviolet rays.
Ito ay para sa kadahilanang ito na ang mga espesyalista ay gumagawa na ngayon ng mga bagong teknolohiya at modernong materyales sa bubong para sa garahe, na naglalayong palitan ang mga bituminous binder o gamitin ang pinakabagong mga toppings.
Fiberglass
Ang fiberglass ay naging laganap din - ito ay mura, siksik at matibay na materyales na hindi nabubulok. Kadalasan, ang isang mas siksik, ngunit, nang naaayon, ang pinakamahal na materyal, tulad ng fiberglass, ay ginagamit din.
Nakahanap din ng paraan ang paggamit ng polyester. Salamat dito, makakamit mo ang pinakamatibay at pinakamatibay na pagdirikit sa base ng bitumen. Upang maprotektahan ang bubong mula sa araw, ang mga materyales na sinabugan ng mga mineral chips ay natagpuan ang kanilang aplikasyon.
Ang mga mineral na topping ay ginagawang mas matibay at kaakit-akit ang mga materyales sa bubong ng garahe. Higit pa rito, ang paggamit ng naturang mga materyales ay makabuluhang madaragdagan ang buhay ng buong buhay ng bubong.
Pag-aayos ng bubong gamit ang roll material
Karaniwan, ang materyal na ito ay ginagamit sa mga patag na bubong na may bahagyang slope, at ginagamit din sa mga bubong ng matataas na gusali.
Ang pag-install at pag-aayos ng bubong ng iyong garahe ay medyo simple, dahil ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagsasama ng isang layer ng waterproofing na may gas burner.Kadalasan, ang waterproofing ay inilalagay sa isang USB board o hindi tinatagusan ng tubig na playwud, pati na rin sa siksik pagkakabukod ng bubong.
Ang bubong ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, o ang pag-aayos nito ay ang mga sumusunod.
- Bilang isang patakaran, ginagawa nila ang isang kumpleto o hindi kumpletong pag-dismantling ng base ng bubong, depende sa gawain.
- Susunod, ang isang bagong patong ay inilatag, o ang mga sira na lugar nito ay pinalitan.
- Pagkatapos nito, ang loob ng pothole ay dapat na smeared na may mastic, at pagkatapos ay isang patch cut mula sa nais na materyales sa bubong ay dapat ilapat sa site ng depekto.
- Pagkatapos ang lugar ng pagkumpuni ay ginagamot ng masilya.
Upang makagawa ng isang kalidad na pag-aayos ng bubong ng garahe at ganap na maalis ang tinatawag na mga bag ng tubig na nabuo sa bubong, dapat mong:
- Gupitin ang mga lugar na may tubig na may "sobre", iyon ay, gumawa ng mga pagbawas at ibuka ang mga nagresultang sulok.
- Susunod, kailangan mong ganap na alisin ang tubig, at pagkatapos ay tuyo ang lugar kung saan natagpuan ang depekto at linisin ito mula sa umiiral na dumi.
- Pagkatapos, ang buong ibabaw ay dapat na sakop ng mastic, at ang mga sulok ng sobre ay dapat ilagay sa kanilang orihinal na lugar at mahigpit na makinis.
- Pagkatapos nito, ang isang patch ay inilapat sa itaas, at isang layer ng mastic ay inilapat dito gamit ang isang matigas na brush. Ang lahat ng mga materyal ay mahusay na smoothed at leveled.
Nangyayari na ang pag-aayos ng mga bahagi ng bubong ay binubuo sa pag-aalis ng maliliit na bitak na nabuo sa ibabaw ng karpet. Para dito:
- Ang mga bitak na ito ay pinutol, nililinis ng mga labi at pinatuyo.
- Pagkatapos nito, ang lugar ng bitak ay puno ng mainit na mastic at puno ng hila.
- Ang isa pang layer ng mastic ay inilapat sa itaas at ang ibabaw ay pinakinis.
Payo.Kadalasan, kapag nag-i-install ng bubong ng garahe, kailangan mong magtrabaho sa mainit na materyal, kaya napakahalaga na sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan ng sunog.
Organisasyon ng mga gawaing pagtula
Kapag nagsasagawa ng pag-aayos sa bubong, kinakailangan na isagawa gamit ang mataas na kalidad na materyales sa bubong na walang mga bahid.
Kung, gayunpaman, ang mga iyon ay matatagpuan sa nakuha na materyal, pagkatapos ay kailangan mong putulin ang mga may sira na piraso mula sa sheet ng materyal sa bubong at maglatag ng mas maliliit na piraso.
Upang ang bubong na natatakpan ng bubong na nadama ay tumagal hangga't maaari, napakahalaga hindi lamang gumamit ng mataas na kalidad na materyal, kundi pati na rin upang maayos na ihanda ang base, at sundin din ang proseso ng teknolohiya.
Bago simulan ang trabaho, dapat mo munang linisin ang base ng mga labi at dumi, at pagkatapos ay i-level, banlawan at tuyo.
Ngayon, ang paggamit ng dagta bilang isang malagkit para sa materyal sa bubong, tulad ng ginawa dati, ay hindi epektibo, dahil ang dagta ay may posibilidad na pumutok pagkatapos ng ilang oras, at samakatuwid ang waterproofing ng bubong ng garahe ay nasira din.
Kaya, ang paggamit ng pamamaraang ito ay naging hindi epektibo, at sa itaas nito, kinakailangan na mag-aplay ng dagta at mga piraso ng materyales sa bubong, sa ilang mga layer.
Payo. Ang mga paglabas ay nabuo din bilang isang resulta ng paglitaw ng mga microcracks sa layer ng resin, at samakatuwid, ang kahalumigmigan ay naipon sa mga microcracks sa paglipas ng panahon at ang bubong ng garahe ay nabasa. Ito ay para sa kadahilanang ito na kung ang isang lumang patong ay inilatag sa bubong, pagkatapos ay dapat itong alisin kaagad, at ang lahat ng dagta ay dapat alisin mula sa ibabaw ng bubong, hanggang sa napaka-overlap o screed.
Ang lahat ng mga kongkretong iregularidad ay na-level sa pamamagitan ng pagbuhos ng isang kongkretong screed, kung saan gumagamit ng antas ng laser.
Nakatulong ba sa iyo ang artikulo?