Pag-aayos ng isang malambot na bubong ng isang garahe: ang mga nuances ng trabaho

Inirerekomenda na magsagawa ng preventive maintenance at pagkumpuni ng malambot na bubong ng garahe nang hindi bababa sa isang beses bawat 4-5 taon, ngunit, sa kasamaang-palad, madalas na ang ganitong problema ay nagsisimula nang malutas pagkatapos ng pagbuo ng pagtagas ng bubong.

Kapag lumitaw ang isang pagtagas, dapat mong agad itong kunin para sa pag-aalis nito, dahil ang tanong ay malamang na tungkol sa kaligtasan ng integridad ng iyong sasakyan.

Kaya't isulat natin ang mga patakaran do-it-yourself pagkukumpuni ng bubong ng garahe na may malambot na bubong na ruberoid, na siyang pinakakaraniwang opsyon para sa takip ng garahe.

Gawaing paghahanda

Bago simulan ang pag-aayos, kinakailangan upang malaman ang sanhi ng pagtagas, matukoy ang antas ng pagiging kumplikado ng pag-aayos ng naturang disenyo at isang tinatayang listahan ng mga materyales at tool upang harapin ang malfunction.

Ang paghahanda para sa pag-aayos ng malambot na bubong ng garahe ay isinasagawa ng humigit-kumulang tulad ng sumusunod:

1. Umakyat sila sa bubong ng garahe at ang una nilang gagawin ay simulan itong linisin. Ang parehong paghahanda at pagkukumpuni ay pinakamahusay na ginagawa sa mainit at tuyo na panahon.
2. Pagkatapos alisin ang mga dahon at mga labi gamit ang isang walis, maingat na suriin ang ibabaw ng bubong. Maaaring hindi kinakailangan na lansagin ang lumang bubong gamit ang isang bagong bubong, ngunit ito ay sapat na upang putulin ang mga lugar ng problema gamit ang isang palakol, na sinusundan ng pagbubuklod ng mga butas na nabuo.
3. Kung ang malambot na bubong ng garahe ay nagsilbi nang higit sa sampung taon, ang pamamaga, mga bitak ay maaaring lumitaw dito, o ang mga tahi sa pagitan ng mga patong ng bubong ay maaaring bumukas lamang.
4. Kung ang isang bagay na tulad nito ay natagpuan, kumuha sila ng isang hindi nababaluktot na matalim na kutsilyo at pinutol ang lugar ng problema nang crosswise. Susunod, ang mga gilid ay baluktot at pinindot nang mahigpit laban sa ibabaw ng bubong upang hindi sila makagambala sa paggalaw at magtrabaho sa bubong.
5. Ang mga butas na nabuo ay lubusang nililinis ng alikabok at kahalumigmigan gamit ang isang gas burner o isang hair dryer ng gusali.
6. Sa gawaing paghahanda na ito ay maaaring ituring na tapos na.

Kumpunihin

 

Pagkatapos ihanda ang bubong, magpatuloy nang direkta sa pag-aayos nito:

• Upang i-seal ang mga inihandang lugar, maghanda ng ilang piraso ng materyales sa bubong, na dati nang pinutol mula sa isang roll. Ang mga piraso ay dapat na eksaktong sukat ng panloob na lugar ng nabuo na "sobre".
• Ang mga hiwa na butas ay natatakpan ng bituminous mastic o molten resin.
• Ang inihandang piraso ay inilalagay bilang isang patch sa loob ng butas at pinindot nang mahigpit.
• Ang isang karagdagang layer ng dagta o mastic ay inilapat sa ibabaw ng patch.
• Ang mga gilid ng lumang materyales sa bubong ay nakatiklop pabalik at mahigpit na pinindot laban sa malagkit na ibabaw.
• Ang isang karagdagang patch ay nakadikit sa lugar ng problema, at sa oras na ito ang laki nito ay dapat na 15-20 cm na mas malaki kaysa sa laki ng nasirang lugar sa paligid ng circumference.
• Para sa katapatan, ang naayos na lugar ay muling pinahiran mastic para sa bubong.
• Kaya, ang lahat ng mga lugar ng problema sa bubong ng garahe ay naayos.

Payo! Upang ang malambot na bubong ng garahe ay maglingkod nang walang mga problema para sa isa pang 5-10 taon, inirerekumenda na dagdagan ang buong lugar ng bubong na may sariwang mga sheet ng bubong.

Ang sariwang bubong na sahig ay nadama sa bubong ng garahe

Bago ilagay ang materyales sa bubong, ang materyal ay binibigyan ng oras upang humiga at ituwid nang halos isang araw.

Upang ilatag ang mga rolyo, kakailanganin mo ng dagta na magkokonekta sa bagong patong sa luma, habang nagbibigay ng maaasahang proteksyon ng mga kasukasuan mula sa mga pagtagas.

Niluluto nila ito sa isang balde ng lata, na pagkatapos ng pagkumpuni ay hindi ito nakakalungkot na itapon ito. Ang dagta ay natutunaw sa apoy sa isang pare-parehong katulad ng makapal na kulay-gatas.

Pagkatapos magbuhos ng dagta sa bahagi ng bubong, ang unang sheet ay inilatag at tamped down. Ang susunod na canvas ay inilatag nang magkatabi na may isang overlap sa una sa 10-12 cm Kaya, ang buong lugar ng bubong ng garahe ay natatakpan.

Payo! Ito ay kinakailangan upang simulan ang pagtula ng materyales sa bubong mula sa pinakamababang punto ng slope ng bubong.

Ang unang layer ng bubong na nadama ay pinahihintulutang matuyo sa loob ng 12 oras, pagkatapos nito ang sahig ng susunod na isa ay nagsimula, at ang mga joints ng katabing mga layer ay hindi dapat magkasabay.

Aalisin nito ang posibilidad ng pagpasok ng kahalumigmigan sa pagitan ng mga layer. Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa mga lugar kung saan ang mga katabing istruktura ay magkadugtong sa mga dingding.

Ang bilang ng mga layer ng bubong na kailangang ilagay ay depende sa slope ng bubong.Sa isang slope na 15 degrees o mas kaunti, hindi bababa sa 4 na layer ang dapat ilagay, na may slope na 16 degrees o higit pa - hindi bababa sa 2x.

Naayos na ang malambot na bubong na garahe! Ang mga paghihirap sa pagsasagawa ng mga naturang pag-aayos ay hindi bababa sa, kaya halos lahat ay magagawa ito.

Nakatulong ba sa iyo ang artikulo?