Paano takpan ang bubong ng garahe: piliin ang materyal

Sa katunayan, ang pagpili sa bagay na ito ay hindi mahusay. Ang lahat ay nakasalalay sa materyal ng mga sahig, pati na rin sa anggulo ng bubong. Sa anumang kaso, kung wala kang maraming mga taon ng mga kasanayan sa pagbuo at isang koponan, kung gayon ang tanong kung paano takpan ang bubong ng garahe ay napagpasyahan alinman sa pabor sa materyal na pang-atip at mga katulad na materyales, o pabor sa isang profiled sheet na may mga pagpipilian nito .

Ang pagpili ng materyal ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kung paano ang bubong ay itinayo sa istruktura. Maaari itong maging isang kahoy na crate, maaari itong maging reinforced concrete floors.

Kadalasan sinusubukan nilang takpan ang bubong na may sheet metal o profiled sheet, dahil. ito ay mabilis at hindi nangangailangan ng maraming kasanayan. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay angkop para sa isang bubong na may anggulo ng slope na higit sa 15 degrees, kung hindi man ang istraktura ay maaaring hindi makatiis sa presyon ng snow sa taglamig.

Ang mga kolektibong gusali ng garahe ay gawa sa ladrilyo o kongkreto, at ang mga reinforced concrete slab ay pangunahing ginagamit bilang mga sahig. Mas mainam na takpan ang gayong bubong na may materyales sa bubong at mga katulad na materyales. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian nang mas detalyado.

Bubong na gawa sa kongkretong mga slab

Kung ang bubong ng garahe ay tumutulo o hindi pa ito natatakpan ng materyal na hindi tinatablan ng tubig, kung gayon ang pinaka-abot-kayang at pinakamurang paraan upang takpan ay ang materyales sa bubong.

Ang yugto ng paghahanda ay napakahalaga sa pagtula ng materyal. Ang pagpapatupad nito ay depende kung bago ang bubong o mayroon na itong bitumen.

Kaya paghahanda:

1. Kung ang kongkreto na slab ay bago, pagkatapos ay bago ibuhos ito ay kinakailangan upang screed ang bubong ng garahe na may kongkreto. Ginagawa ito upang ang kahalumigmigan mula sa condensate at iba pang mga likido ay hindi mangolekta sa mga bumps mamaya. Ang buhay ng serbisyo ng patong ay nakasalalay sa kalidad ng screed, tandaan ito.
2. Sa kaso kapag ang plato ay mayroon nang isang lumang patong, kinakailangan upang lansagin ang mga piraso na bumagsak, ang mga bula ay dapat i-cut sa hugis ng isang sobre, ang mga sulok ay dapat na inilipat hiwalay at ang kahalumigmigan ay ganap na inalis mula sa mga voids.
3. Kung may mga bitak sa bubong, kailangan itong i-clear at i-deploy. Ang pag-aayos ng pagtagas sa bubong ng garahe ay nangangailangan ng malapit na inspeksyon sa bawat pulgada ng saklaw.

Ang aming bubong ay handa na para sa basa na may panimulang layer.

Sinimulan namin ang unang yugto ng trabaho:

1. Kailangan namin ng materyales sa bubong sa rate ng dalawang layer ng lining at isang pangwakas. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang layer ng backfill, na pumipigil sa pagkasira ng materyal mula sa mga panlabas na impluwensya.

Tip: kapag kinakalkula ang lugar, tandaan na ang materyal sa bubong ay kailangang baluktot sa mga gilid ng bubong, at ito ay kumakalat na may overlap na 15 cm.

2. Naglalagay kami ng bitumen sa apoy. Ang karaniwang lugar ng bubong ng garahe para sa dalawang slab ay humigit-kumulang 30 metro kuwadrado.Para sa gayong bubong, sapat na ang dalawang balde ng bitumen.
3. Habang ang bitumen ay natutunaw, maingat naming winalis ang ibabaw mula sa mga labi at alikabok.
4. Ang unang layer ay naghahanda ng panimulang aklat. Ginagawa ito tulad nito: dahan-dahang ibuhos ang tinunaw na bitumen sa gasolina (ika-76), paghahalo nang lubusan. Kung ibubuhos mo ang gasolina sa bitumen, iyon ay, may panganib ng pag-aapoy, hindi mo kailangang gawin ito. Ang ratio ng gasolina / bitumen para sa panimulang aklat ay humigit-kumulang 70/30. Medyo likidong substance, kung ano ang kailangan natin.
5. Ibinubuhos namin ang panimulang aklat na ito sa buong ibabaw ng bubong at hayaan itong magbabad at matuyo. Lalo na maingat na ibuhos sa mga bitak, mga kasukasuan, sa ilalim ng lumang patong.
6. Inihahanda namin ang pangalawang layer - mastic. Ganun din ang ginagawa namin, pinapanatili lang namin ang ratio ng gasolina / bitumen na humigit-kumulang 30/70. Ito ay magiging isang makapal na substansiya, na inilalapat namin sa isang pantay na layer na hindi hihigit sa 5 mm, na pinapantayan ang lahat ng mga iregularidad.

Tip: kung ang mastic layer ay higit sa 5 mm, ang materyal ay maaaring masira sa taglamig mula sa hamog na nagyelo.

Ngayon ay maaari mong ilagay ang materyales sa bubong. Pagbububong ng garahe. Upang gawin ito, kailangan namin ng isang burner, ngunit hindi gas, ngunit gasolina o kerosene.

Ibuhos ang gasolina dito, bombahin ang kinakailangang presyon at magpatuloy:

1. Nagsisimula kami mula sa pinakamababang seksyon at ilatag ang unang layer. Huwag kalimutang mag-iwan ng suplay ng materyal upang balutin ang bubong na nadama sa ilalim ng bubong.

Pinainit namin ang materyal sa bubong nang pantay-pantay at, sa isang mas mababang lawak, bitumen. Huwag mag-overheat, kadalasan ang materyal ay handa na para sa gluing kapag nagsimula itong lumiwanag nang maliwanag.

Nagbabayad kami ng espesyal na pansin sa density ng gluing, dapat na walang mga air gaps at folds. Tinatapakan namin ang bawat sentimetro nang may husay.

2. Sinasaklaw din namin ang ibabaw ng buong bubong, inilalagay ang materyal na may overlap na 15 cm Maaari mo ring lagyan ng bitumen ang mga joints, bagaman hindi ito kinakailangan. Pinahiran namin ang ibabaw na may panimulang aklat.
3. Ngayon inilalagay namin ang pangalawang layer ng materyales sa bubong.Ginagawa namin ito patayo sa unang layer, muli maingat na tinatapakan ang materyal. Muli naming pinahiran ang ibabaw ng lupa.
4. Ngayon inilalagay namin ang pangatlo, huling layer ng patong. Kumuha kami ng materyal na pang-atip para dito na may isang layer ng pulbos para sa proteksyon ng panahon. Inilatag namin ito patayo sa nauna. Pinainit din namin ang mga gilid, balutin at pindutin. Ayusin gamit ang isang bagay tulad ng slate nails.

Ang disenyong ito ay tatagal ng hindi bababa sa 15 taon nang wala mga pangangailangan sa pag-aayos ng bubong ng garahe. Mayroon na ngayong mga kapalit para sa materyales sa bubong sa merkado, tulad ng rubemast, bikrost, sa pangkalahatan, kung ano ang sikat na tinatawag na materyal na euroroofing.

Kung nagtataka ka kung paano takpan ang bubong ng garahe na may bikrost o rubemast, kung gayon ang teknolohiya ay kapareho ng sa kaso ng paggamit ng materyales sa bubong. Ang mga materyales na ito ay batay sa fiberglass, na nangangahulugan na ang mga ito ay mas malakas at mas matibay kaysa sa materyales sa bubong. Ang bubong ng mga ito ay tatagal ng hindi bababa sa 20 taon.

Timber bubong

Ang frame ng naturang bubong ay binubuo ng mga kahoy na rafters at battens. Ang isang metal na profile ay minsan ginagamit bilang mga rafters, ngunit hindi ito magagawa sa ekonomiya, dahil ito ay lubos na kumplikado sa proseso ng pag-install.

Itong bubong ng garahe maaari itong malaglag (figure sa itaas), ito ang pinakasimpleng opsyon, at gable, na mas praktikal sa mga tuntunin ng pag-aayos ng karagdagang espasyo sa attic sa ilalim ng bubong kung saan maaari kang mag-imbak ng mga tool sa hardin, mga materyales sa gusali, atbp.

Tingnan natin kung paano takpan ang bubong ng garahe na may materyal na profile:

1. Para sa crate, ang isang 50x50 beam, o higit pa, depende sa anggulo ng bubong at ang materyal na ginamit, o isang board na 150x25 mm, ay angkop. Para sa mga rafters, kumuha kami ng board na hindi bababa sa 150x40 mm.

Tip: kung ang anggulo ng bubong ay maliit (15-30 degrees), inirerekumenda namin ang paggamit ng isang 150x60 mm beam bilang mga rafters, i-install ito "patayo" (figure sa itaas), o isang metal na profile sa bubong. Ang presyon ng snow sa taglamig ay maaaring maging napakalaki.

2. Bumubuo kami ng isang sistema ng mga rafters at battens. Sa pamamagitan ng paraan, kung hindi ka nasisiyahan sa isang solidong garahe, kung gayon ang isang kahoy na frame ay maaari ding gamitin para sa mga dingding ng garahe, na sinusundan ng upholstering na may parehong profile.
3. Mas mainam na piliin mo ang bubong ng garahe. Maaari kang huminto sa slate, galvanized steel sheet, corrugated board. Inirerekomenda namin ang corrugated board, dahil nanalo ito kaugnay sa iba pang mga materyales at kadalian ng pag-install, at lakas, at buhay ng serbisyo. Isaalang-alang natin ito.
4. Bago takpan ang bubong ng materyal, dapat itong sakop ng pagkakabukod at isang hadlang ng singaw. Bilang isang pampainit, maaari kang kumuha ng mga board ng mineral na lana. Ang mga ito ay inilalagay sa ilang mga layer (2-3) na may isang overlap sa pagitan ng mga rafters. Huwag mag-iwan ng mga puwang. Maaaring gamitin ang reinforced polyethylene bilang vapor barrier. Inilalagay namin ito sa ilalim ng pagkakabukod na may overlap na 10 sentimetro, idikit ang tahi para sa pagiging maaasahan gamit ang malagkit na tape.
5. Ngayon, kapag ang init ng tag-init at malamig na taglamig ay hindi tumagos sa garahe, inilalagay namin ang profile.

Pumili ng kulay at takip ng bubong ng garahe mula sa walang katapusang pagkakaiba-iba ng ginawang materyal. Ang profile ay nakalamina, na nagbibigay hindi lamang ng karagdagang lakas, kundi pati na rin ang isang chic na hitsura.

Inihanay namin ang profile sa kahabaan ng ibabang gilid ng bubong, na ginagawa namin na may allowance na mga 20 cm Kung lumilitaw ang mga iregularidad sa kahabaan ng profile sa tuktok ng bubong, madali silang maitago ng tagaytay.

Tulad ng nakikita mo, ang tanong kung paano maayos na bubong ang isang garahe ay hindi napakahirap. Kaunting pasensya at kaibigan na tumulong at mabilis at mahusay na maitatayo ang bubong.

Nakatulong ba sa iyo ang artikulo?