Do-it-yourself na takip sa bubong ng garahe

Alam mismo ng mga motorista kung paano dumadaloy ang bubong ng garahe. Ang problemang ito ay maaaring maging masyadong mapanghimasok, lalo na sa yugto ng pagbabago ng mga panahon. Wala na ba talagang paraan para magsagawa ng de-kalidad at pangmatagalang coating? Sa artikulong ito, susuriin natin ang takip sa bubong ng garahe, lalo na ang mga kinakailangang materyales sa gusali at ang mga inirekumendang operasyon.

Kaya, hindi mahalaga kung maglatag ka ng isang bagong bubong o muling maglagay ng luma, ang trabaho ay pareho. Ang pag-aayos ng lugar ng bubong ay hindi isang mapagpasalamat na gawain, hindi ito magiging sapat sa mahabang panahon. Kung nawala ang tubig, hahanapin pa rin nito ang daanan.

Ang bubong ng garahe, tulad ng anumang iba pang gusali, ay mahahati sa patag at sloping. Kung ang anggulo ng pagkahilig ng bubong ay mas mababa sa 15 degrees, isasaalang-alang namin itong flat, kung hindi man - sloping. Alinsunod dito, ang parehong mga materyales at trabaho ay magkakaiba sa panimula.

Patag na bubong

Ang ganitong mga bubong ay madalas na matatagpuan sa mga kooperatiba ng garahe. Ito ay sapat lamang upang masakop ang bubong ng garahe na may materyales sa bubong. Karaniwan, ang dalawang reinforced concrete slab, na sakop (o hindi pa natatakpan) na may water-repellent layer, ay nakahiga sa mga brick wall.

Alinsunod dito, ang gayong bubong ay may tatlong mahinang punto: ang magkasanib na pagitan ng mga plato at ng mga magkasanib na gilid ng mga plato na may mga dingding o iba pang mga plato.

Para sa karamihan, ang mga naturang bubong ay natatakpan ng materyales sa bubong.

Tingnan natin kung paano takpan ang bubong ng garahe na may materyales sa bubong.

Tagubilin:

1. Lubhang masusing paglilinis ng ibabaw sahig bago waterproofing ang bubong ng garahe. Nagwawalis tayo ng alikabok, tinatanggal ang lahat ng uri ng basura. Kung ang bubong ay basa, dapat itong matuyo nang lubusan. Kung mayroong maliit na araw, maaari mong tuyo ito sa isang burner, ngunit hindi sa isang gas, ngunit sa isang blowtorch.
2. Kung natatakpan dati ang bubong ng garahe, sinusuri namin ito para sa mga depekto, tulad ng mga paltos, mga delaminasyon, mga butas. Pinutol namin ang mga pamamaga gamit ang isang "sobre", buksan ang apat na sulok at alisin ang tubig. Ang mga nakalawit na lugar ay inalis, nililinis.
3. Pinapainit namin ang bitumen.

Tip: ang pagkonsumo ng bitumen ay depende sa hindi pantay ng bubong. Kung ang garahe ay 3x10, i.e. ang bubong ay mga 30 sq m, kaya sapat na ang dalawang balde ng bitumen.

4. Paano punan ang bubong ng garahe. Kapag natunaw ang bitumen, inihahanda namin ang panimulang aklat (primer para sa materyales sa bubong). Dahan-dahang ibuhos ang tinunaw na bitumen sa gasolina (ika-76), hinahalo palagi. Kung ang gasolina ay ibinuhos sa bitumen, maaari itong mag-apoy
5. Naghahanda kami ng dalawang komposisyon sa ratio ng gasolina / bitumen: 30x70 (likido) at 70x30 (mastic). Ang likidong komposisyon ay isang panimulang aklat. Pinuno nito ang mga bitak, bitak, delamination. Pinapantay namin ang buong ibabaw ng bubong na may mastic.

Tip: ang bitumen layer ay hindi dapat higit sa 5 mm, kung hindi, ito ay "masira" sa taglamig.

6. Kung nag-aayos kami, pagkatapos ay sa mga lugar kung saan nawasak ang patong, nag-aaplay kami ng karagdagang mga patch mula sa materyal sa bubong.Pinapadikit namin sila ng isang sulo. Pinapainit namin ang materyal sa bubong sa ganoong temperatura kapag hindi ito uminit, hindi bula, ngunit nagiging napaka-makintab. Kailangan ding painitin ang bubong.

Tip: maingat na pindutin ang mainit na materyal sa buong lugar. Ang tibay ng patong ay nakasalalay dito.

7. Ngayon ay tinatakpan namin ang bubong na may mga layer ng lining ng materyales sa bubong. Isinalansan namin ang mga ito mula sa ibaba pataas, i.e. mula sa pinakamababang gilid hanggang sa pinakamataas. Nag-overlap kami ng mga 15 cm. Nag-iinit kami at nag-aapak nang maingat, kung walang mga nakadikit na lugar, tinatapakan namin ang mga ito o ipinako ang mga ito ng malambot na materyal. Ang buhay ng serbisyo ay nakasalalay sa kalidad ng akma. Ang kondensasyon ay bubuo sa mga lagusan ng hangin, ang tubig mula sa kung saan ay mabilis na sirain ang materyales sa bubong.

Ngayon ay kailangan mong punan ang bubong ng garahe na may bituminous mastic, o sa halip ay lubricate ito ng isang manipis na layer. Inilalagay namin ang pangalawang layer ng lining patayo sa nauna.

I-wrap namin ang mga gilid at ayusin gamit ang mga kuko ng slate sa reverse side. Lubricate muli ng mastic.

Tip: ang mga gilid ng mga roll at joints ay maaaring karagdagang smeared na may makapal na panimulang aklat sa pagbasa.

8. Ngayon ilagay sa tuktok na layer. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang magaspang na pulbos na nagpoprotekta sa materyal sa bubong mula sa mga panlabas na impluwensya ng panahon. Sinusuri namin ang akma, ang kalidad ng mga magkasanib na joints, ayusin ang mga gilid. Ang bubong ay handa na.

Kung maayos ang lahat, kung gayon inayos ang bubong ng garahe tatagal ng 10-15 taon. Mayroong mas mahal at plastik na mga analogue ng materyales sa bubong, tulad ng rubemast at euroroofing material. Ang mga materyales na ito ay higit na lumalaban sa pagsusuot, ang bubong ng mga ito ay tatagal ng mga 30 taon. Maingat naming inilalagay ang materyal, hindi pinapayagan ang mga wrinkles sa ibabaw.

Noong nakaraan, ang bubong ng garahe ay napuno ng dagta, ngunit ang gayong patong ay lubhang maikli ang buhay.

pahilig na bubong

Ang bubong ay maaaring single o double. Hindi mahalaga, ang pangunahing bagay ay ang slope ay hindi bababa sa 15 degrees.

Karaniwan ang bubong ay ginawa gamit ang isang crate, na sinusundan ng pag-upholster nito gamit ang mga kahoy na tabla. Kaya kung paano takpan ang kahoy na bubong ng garahe?

Kung ang garahe ay matatagpuan sa tabi ng bahay, pagkatapos ay para sa mga layuning aesthetic inirerekomenda na gawin ang bubong nito sa pamamagitan ng pagkakatulad sa bubong ng isang gusali ng tirahan. Ito ay magiging napakaganda at matibay. Ang ganitong gawain ay maaari lamang gawin ng mga kwalipikadong tagabuo na may karanasan at kasanayan, at ang gastos ay nasa tamang antas.

Kung gusto mo ng isang mas katamtamang resulta, pagkatapos ay isaalang-alang ang pinakakaraniwang mga opsyon para sa pagtakip sa isang sloping roof:

1. Cink Steel.
2. Decking.
3. slate.

Ang galvanized na garahe roof coating ay malawakang ginagamit dahil sa kadalian ng operasyon at mababang gastos sa materyal.

Ito ay sapat na upang i-install ang naturang bubong sa mga rafters na may isang hakbang na 90-120 cm Maaari kang kumuha ng beam para sa crate 50x50, 30x70, 30x100 mm, depende ito sa pagkarga sa bubong. Pakitandaan na mas maliit ang anggulo ng bubong, mas malaki ang presyon ng snow sa mga sahig.

Posible na maglagay ng mga galvanized sheet sa iyong sarili, nang walang mga espesyal na kasanayan. Medyo mas mababa, gamit ang halimbawa ng corrugated board, isasaalang-alang namin ang proseso ng pag-install nang mas detalyado. Baluktot lang namin ang mga joints ng mga sheet sa isa sa mga gilid, nagsasagawa rin kami ng skate.

Ang propesyonal na sahig ay kumakatawan sa yero na naselyohang lamang ng isang partikular na profile. Ang mga sheet ay maaaring karagdagang sakop ng isang polymeric na materyal, na hindi lamang lumilikha ng isang karagdagang layer ng proteksyon para sa materyal, ngunit din mukhang napakaganda mula sa labas.

Isaalang-alang kung paano magtakip nang tama - takpan ang bubong ng isang garahe na may mga profile na bakal na sheet:

1. Ang mga sheet ay maaaring i-cut kapwa gamit ang metal na gunting at sa isang hacksaw, paglalagay ng isang kahoy na beam para sa kaginhawahan. Kapag kinakalkula ang bilang ng mga sheet, isaalang-alang ang overlapping ng isang cell at ang overhang mula sa gilid ng bubong ng 20 sentimetro.
2. Ginagawa namin ang crate sa pamamagitan ng pagkakatulad sa galvanized roof na tinalakay sa itaas. Sa pamamagitan ng paraan, kung nag-aalala ka tungkol sa tanong kung paano itaas ang bubong ng garahe, pagkatapos ay magagawa mo ito gamit ang parehong crate.
3. Nagsisimula kaming maglagay ng bubong mula sa ilalim na gilid. Inilalagay namin ang mga sheet na magkakapatong sa perimeter ng bubong, na umaakit sa kanila gamit ang mga espesyal na self-tapping screws.

Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang neoprene gasket sa ilalim ng washer, na titiyakin ang higpit ng koneksyon. Karaniwan silang kumukuha ng tornilyo na may diameter na 4.8 mm at isang haba depende sa taas ng profile cell, upang ang koneksyon ay maaasahan, ngunit hindi kukulangin sa 35 mm.

Ang dulo ng naturang self-tapping screws ay ginawa sa anyo ng isang drill, kaya hindi na kailangang mag-pre-drill ng isang butas sa sheet; gamit ang isang screwdriver, ang pag-install ay mabilis at maginhawa.

Pansin! I-screw ang mga turnilyo nang mahigpit na patayo, nang walang kinks, kung hindi man ang koneksyon ay hindi magiging masikip.

Kapag inilalagay ang unang hilera ng mga sheet, ang pangunahing gawain ay upang ihanay ang gilid ng patong sa ilalim na gilid. Sa matinding hilera ng sahig, nagtutulak kami ng mga self-tapping screw sa bawat cell ng profile, at sa itaas - sa pamamagitan ng isa.

Tip: kahit na para sa corrugated board na naayos na may isang espesyal na self-tapping screw na may selyadong gasket, walang ipinag-uutos na kinakailangan na ikabit lamang sa itaas na bahagi ng profile, inirerekomenda pa rin namin na manatili dito.

4. Ang skate ay maaaring bilhin nang hiwalay, o maaari itong baluktot mula sa isang sheet kung ang aesthetic na bahagi ay hindi nakakaabala sa iyo. Maaari ka ring hiwalay na bumili ng mga elemento ng pandekorasyon sa gilid para sa mga corrugated sheet.

Iyon lang, handa na ang bubong.

Bagaman pinalitan ng corrugated boarding ang magandang lumang slate, ang mga bubong ay ginagawa pa rin mula rito nang madalas. Kung ang ugali ng mga henerasyon ay nakakaapekto, o iba pa, ngunit sa katunayan ang lakas ng slate ay mas mababa sa corrugated board, at ang buhay ng serbisyo ay mas mababa, ngunit ang katotohanan ay nananatili.

Ang nasabing bubong ay kumakalat sa pamamagitan ng pagkakatulad sa isang profiled sheet, tanging ang fastener ay hindi isang self-tapping screw, ngunit isang slate nail na may isang goma na selyo upang i-seal ang butas. At narito ang panuntunan ay bakal: ang isang mounting hole ay pinapayagan lamang sa itaas na bahagi ng slate wave.

Inaanyayahan ka naming manood ng maikling video tungkol sa bubong.

Paano takpan ang bubong ng garahe video.

Nakatulong ba sa iyo ang artikulo?